Après les autoroutes, les lignes ferroviaires à grande vitesse (LGV) sont les infrastructures de transport les plus structurantes pour le territoire métropolitain français. Le présent ouvrage dresse un constat des principaux effets territoriaux de leur implantation en prenant appui sur les études réalisées depuis une trentaine d’années sur cette question ainsi que sur l’analyse de 11 sites desservis.
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